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【金牌试驾员】耀世之创,豪华旗舰——比亚迪唐EV600试驾体验
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【金牌试驾员】耀世之创,豪华旗舰——比亚迪唐EV600试驾体验

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实习版主 挖挖机 PC蛋蛋

 
 
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2018-01-07

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耀世之创,豪华旗舰——比亚迪唐EV600试驾体验
俗话说得好:人靠衣冠,马靠鞍。古人说这句话的大体意思就是说颜值很重要。那么,车靠什么?在这个颜值即为正义的时代,一辆车一样也需要让人过目不忘的外观和颜值。近几年来国产品牌纷纷拿出了不少高颜值的车型,比如比亚迪唐EV600,他是在兄弟车型唐DM的基础上发展而来,要知道唐DM可是比亚迪近年来“Dragon Face”设计的最高作品,所以唐EV600的颜值毋庸置疑。那么,除了颜值以外,这辆以“豪华科技”著称的纯电SUV比亚迪唐EV600还有什么亮点呢?走,我们一起去看看!
【一】时尚外观
唐EV600是基于比亚迪全新BNA架构打造的旗舰车型,唐EV600采用比亚迪Dragon Face(龙脸)设计语言,并且由前奥迪御用设计师亲自操刀,车身线条犀利动感,整体造型十分大气时尚。

在整个前脸由硕大的梯形进气格栅、贯穿左右车灯的镀铬饰条、汉字“唐”的logo等主要元素构成,其中比较醒目的是专属的矩阵式前脸格栅,封闭式的结构非常有助于降低空气阻力,同时,雾灯区域硕大的“L”形设计也是唐EV车型专属。

唐EV600采用全LED大灯,运用悬浮式矩阵排列的LED灯组,造型时尚。同时灯腔内部新加入了蓝色冷光元素,这个幻蓝晶钻星耀LED大灯即使是我们拍照的大中午的暴晒阳光,都无法遮盖炫酷灯光的那种冷峻。此外在打转向灯时变换为渐进式的转向灯,动态的显示效果提高了行车的可发现度,辅助提升安全性。

来到车身侧面上,唐EV600的造型采用了悬浮式车顶设计,双腰线设计使其造型层次感更强。此外在尺寸上,唐EV600的车身长宽高分别为4870/1950/1725mm,轴距达到2820mm。虽然面前这个车是五座车型,但是拥有这样尺寸的傲然身材,唐EV600的空间表现一点都不输给任何七座车。

比亚迪唐EV600作为一辆时尚的车型,决不能错过他的车尾。流畅的车身腰线在两侧尾灯处汇集,而贯穿式的LED尾灯无论是造型还是点亮效果,绝不输给任何一个车型,不接受任何反驳,给设计师这个创意设计点赞。此外,唐EV600是纯电动车型,车底部取消了排气管,并加入了一条贯穿的银色塑料条,与前唇相互呼应,也使得尾部造型更圆润、更有立体感。

不能错过的车尾,内容还很丰富:车尾左侧“4.6S”显示在“比亚迪”的下方,意味着唐EV600百公里加速可以高达4.6s的优异成绩,右侧则是车型“唐”的浅蓝色字体以及EV600的车辆型号。除此以外,车尾上方略带小尾翼的高位刹车灯,以及中部全英文的比亚迪商标“Bulid Your Dreams”,在车尾的整体框架中和谐不突兀,却也颇有几分设计感。

时尚的外观,需要一个漂亮的配色。比亚迪唐EV600很贴心的为大家提供了赤帝红、雪域白、银砂黑、钛泽银、山脉灰、墨石蓝共计六种车身颜色可选。应该说这几种颜色都十分契合比亚迪唐的大气外观。而今天我有幸体会到的,则是赤帝红的车身。红色意味着激情,意味着活力,我想选择这样的车型的人,他应该是一个对生活充满激情的人。

【二】科技内饰
在对唐EV600的外观大饱眼福之后,我们走进他的内饰看看:可以说他的内饰亮点十足。对称式中控布局使得车辆十分简洁,中控台面覆盖软质材料并加入运动感十足的红色缝线设计。三幅式多功能方平底方向盘融入了镀铬条的点缀,质感提升不少。中控上最惹人眼球的是12.8英寸悬浮式大屏了,它不仅造型酷炫,还集成车辆上的众多功能,这些功能我在后面单独花点篇幅再做更深入的试用介绍。

比亚迪唐EV600的方向盘采用了三辐平底设计,大小适中且手感细腻,支持了四向电动调节了,同时如果是高配车型还带方向盘记忆功能,这在同级别车型中可不多见。

方向盘左右两侧的多功能按键设计,左侧按键分别是滚轮导航键、控制仪表盘菜单的翻页、语音对话,右侧按键分别是电话接听、音量调节、360全景影像视角切换,以及“*”屏幕旋转键。

记得早几年的时候,第一次坐进比亚迪的电动车,就被那块中控大屏所吸引。而此次拿到唐EV600,坐进车内第一时间依然被超大的尺寸、旋转的架势所吸引了。它其实就是一块可以吃鸡的平板电脑,它的屏幕显示细腻程度、应用安装及使用的便捷等等,已经超越了很多传统中控台,欲知详情,客官往后翻。

除了科技大气的中控和方向盘,比较吸引人的还有很多,比如门扇内侧集成了样式和手感都不错的主副驾驶座椅电动调节按键,此外,前排座椅记忆、加热、通风为车辆标配,再比如红色缝线与车身颜色相互呼应,同时也给车内带来了运动感的点缀。
设置在门板上的座椅调节按键

提到了座椅,那就不能不提唐EV600配置的真皮座椅了,唐EV600的座椅很宽大,填充厚道适中,具有较强的支撑性与包裹感,还有主副驾驶位上都配置了可伸缩的腿托,对司机和乘客的身体承托非常到位。
腿托

在主驾驶门扇内侧,有一个车窗车门和后视镜的控制台,上面的功能十分齐全,有后视镜电动调节、后视镜电动折叠,有一键解锁落锁功能,也有四门车窗遥控升降及一键升降功能,最值得一说的,应该是比亚迪的人性关怀:童锁启闭功能。第一童锁很重要,事关小朋友的人身安全,第二很多车型的童锁很麻烦,估计很多老司机们都被折磨过:不知道童锁是开启还是关闭状态。而比亚迪的设计师们很贴心的帮老司机们解决这个问题了,此处应有掌声。

车内另外一个科技感爆棚的地方,就是这个造型乖巧的电子档把了。整体造型圆润加上轮廓线条柔和,而黑色钢琴烤漆的质地和颜色,除了营造出舒适的握感,在视觉上有一股简洁又透着干练。

一键启停、电子手刹、发动机自启停等常见功能更是不会在唐EV600的车型上缺席了。

中央扶手箱内侧,设计了双USB充电接口,便于乘客随时充电使用。

大天窗这个配置肯定是必不可少的,它可是很多消费者的喜爱的配置之一了。比亚迪唐EV600配备了全景天窗,透镜面积和开口面积表现都很不错,能够为乘客带来更通透敞亮的感觉,天窗的透光长度为1120mm,可开启长度为595mm,宽度为710mm。

【三】酷炫仪表
前面我们说了,要好好体验一下比亚迪唐EV600的酷炫仪表,应该说这辆车可玩性最高的地方就是这套超酷超炫的仪表了,咱们先从仪表盘说起吧。
ECO状态下的仪表盘为蓝色,给司机一种宁静的安定感
当把驾驶模式从ECO模式切换到SPORT模式,你会惊喜的发现,仪表盘变成了充满激情的橘红色了,给司机一种跃跃欲试的激情。

直接来个大亮点:加速计时器。为了更好的让乘客体验4.6s的加速推背感,唐EV600不仅匹配了足够的动力,也配置了这款很好玩的计时器,在确保安全的情况下,司机们可以试试自己的爱车是否能开进尾标的4.6S。

这个是我的体验成果,受制于场地的原因,我虽然只是把EV600的百公里加速0-100KM/H开进6.7s,但也已经爱上了他猛烈的提速了。

除了基本的里程信息以及速度、电量显示以外,和其他车型不同的是,比亚迪唐EV600的仪表盘还有很多功能,如空调温度调节、车速提醒以及风速调节。
风量调节

此外,驾驶模式的切换,在仪表盘也是很清晰的显示出来。

酷炫仪表的第二个大亮点,就是号称可以吃鸡的中控PAD。它的尺寸达到了14.6英寸,分辨率也高达1920x1080,视觉效果足够震撼。屏幕的角度可根据当前应用的APP自动调整,例如打开导航、微信时屏幕会竖置,而观看视频、打开全景影像时,会转换为横置。

这款屏幕内核搭载了DiLink智能网联系统,由Di平台、Di云、Di生态和Di开放四大部分组成,全面连接人-车-社会-生活,除满足驾驶时的安全、娱乐、舒适、导航等外,更可通过这套系统在云端对车辆监控,还可根据车主的使用习惯和需求不断进化升级,适配更多的应用场景。

EV600实现智能互联的基础是系统提供了4G网络功能,可以实现随时与互联网下载海量应用,可是实时远程控制车辆以及享受比亚迪智能云服务。

可以通过中控大屏听歌,享受互联网海量音乐

可以通过各类APP享受实时影音带来视觉盛宴和新闻资讯。

还可以通过它查找周边充电桩

还可以在它上面下载各类app应用

除了智能互联以外,应该说,正是这款硕大的平板电脑让整个唐EV600的中控基本上没有了实体键设计,因为平板上集成了几乎车辆的所有控制,如空调设置,如车辆各类功能设置。


第一个备受欢迎的功能就是360全景高清影像,全方位无死角显示车辆周边环境。


设置各种行车及安全辅助功能


设置车辆空调、充电、车窗、锁、后视镜等车辆配置

调节车内氛围灯

【四】丰富配置
其实在前面,我们已经或多或少说到了唐EV600的配置了,比如令人震撼的超大全景天窗、又比如全尺寸多功能的高级真皮座椅,再比如360全景影像功能,但是这些只是比亚迪给唐EV600配置的众多配置其中几项。比亚迪为唐EV600不惜成本装备了诸多安全性或便利性的配置,丰富到我必须为他书写一个章节。
丰富配置之一:智能电尾门,仅需轻按遥控钥匙上的尾门开启按键,或者轻按后门上的电动锁车键,或者把脚尖伸到尾门底下轻轻划过,电动尾门即可自动开启,关闭过程同样。


丰富配置之二:双温区独立控制自动恒温空调。比亚迪唐EV600车内空间很大,但是有双区自动空调,后排乘客在夏天也能很愉快的享受空调带来的冰凉惬意。

丰富配置之三:随处可见的电源接口。作为纯电动车,不缺的就是电了。唐EV600除了前面扶手箱的双USB接口以外,在第二排配置了220V的电源插口,在后备箱也提供了12V的取电接口,完全可以满足办公、出游的需求。

丰富配置之四:气囊和气帘。乘客安全重于泰山,比亚迪一直致力于打造安全的车辆安全系统。在唐EV600这辆车上更是如此:除了前排双气囊,在前排座椅还安置了侧气囊,乃至在前后均设置了贯穿式侧安全气帘。

丰富配置之五:数显式胎压监测

丰富配置之六:除了常见的行车记录仪,唐EV600还配置了车内影像系统。

丰富配置之七:22寸马牌高性能轮胎搭配布雷博制动卡钳以及打孔刹车盘,保证EV600跑得畅快,停得稳当。

还有很多丰富配置,如舒适头枕,如后排遮阳帘,真是数不胜数。此外唐EV600还配置了配备了自适应巡航、自动紧急制动、车道偏离预警和盲区监测等功能,受制于图文篇幅不再赘述。

【五】超强动力
说起动力,唐EV600作为纯电SUV旗舰,则是傲视群雄了。我体验的车型是唐EV600的智联创领型,是采取智能全时电四驱的车型,他搭载前后两台电机最大功率均可达180KW。


这两台大功率永磁同步电机同时发力可以拥有高达660N·m的最大扭矩,在起步瞬间即可直达扭矩峰值。这样的动力,用常规主观的推背感来描述过于简单了,不过你可以想象,静谧的车内,快速增大的车速数值与人体内的肾上腺素同步飙升那种快感。这种感受很奇妙。

在保证强大动力输出的同时,比亚迪唐EV600搭载NCM622高密度电芯除了支持80kW充电功率,并支持30分钟快充模式。单次等速法纯电续航里程高达600公里,这样的动力表现,除了满意,就是喜欢。

为了让电池更加高效的运行,唐EV600配备智能电池温控系统,具备高温冷却、低温加热、智能温度均衡和余热利用功能,保证整车在高低温环境下的动力性能,并提升电芯全生命周期。

搭载单速变速箱,与电机协同工作最高效率达到96%,在绝大多数转速区间,均能保证高效动力输出。

底盘方面,前悬架采用麦弗逊式独立悬架,后悬架为多连杆式独立悬架。据悉唐?EV600的底盘调校由德国戴姆勒集团御用底盘大师汉斯·柯克(Heinz?Keck)亲自操刀完成,这样的大师出品,塑造了唐EV600扎实的底盘。在行驶过程中,较好的支撑和韧性,给我试驾过程带来了信心,此外轻盈精准的转向系统,让这个车辆操控起来行云流水,毫无迟滞。

最后,因为唐EV600的电机噪音很微弱,在整个试驾过程中,即使是车速超过100KM/H之后,车内行驶噪音还是很微小,车内静谧性得到了充分保障,这也是相对燃油车的一个优势之一吧。
【六】试驾结语
就这样和比亚迪唐EV600的试驾基本告一段落,在这个不长的时间里,我欣赏了他时尚的外观,体会了他科技的内饰,试用了他酷炫的仪表,体验了他丰富的配置,更感受了他超强的动力。作为一辆创世而来的豪华旗舰,无论是颜值和科技,还是安全和便利,还是动力和空间,唐EV600无愧于比亚迪王朝系列纯电车型的旗舰产品。
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飘渺

 
 
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运动模式不用红色了,可惜,红色多有激情啊!
 
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实习版主 挖挖机

 
 
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砖家叫兽 发表于 4楼
运动模式不用红色了,可惜,红色多有激情啊!
哈哈哈哈
 
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实习版主 挖挖机

 
 
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砖家叫兽 发表于 4楼
运动模式不用红色了,可惜,红色多有激情啊!
车身颜色是红色的就很运动了
 
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实习版主 挖挖机

 
 
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砖家叫兽 发表于 4楼
运动模式不用红色了,可惜,红色多有激情啊!
红色车身,很激情了
 
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Beckrun

 
 
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我觉得比亚迪唐这个车还行,性能也是可以的,而且拥有双模科技,基本上我们居家短途都可以用纯电模式。   
 
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实习版主 挖挖机

 
 
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Beckrun 发表于 8楼
我觉得比亚迪唐这个车还行,性能也是可以的,而且拥有双模科技,基本上我们居家短途都可以用纯电模式。   
你是懂家,提速快,内饰好
 
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飘渺

 
 
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实习版主 挖挖机

 
 
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飘渺 发表于 10楼
哈哈哈
 
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白子画

 
 
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感谢分享,支持一下,文章不错,继续加油,相信你一定可以写出更好的文章,加油哦
 
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618川A28VE6腾龙

 
 
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順⑦自ran

 
 
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比亚迪唐这款车还是比较不错的,我以为那气势上主要就是它的性价比非常高,而且空间比较大,质量好
 
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青春染指流年 、

 
 
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比亚迪颜值担当的车型,性能也是很强大的。
 
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雀神怪鸟

 
 
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小李

 
 
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昨天在往前看到一个比亚迪唐跟奔驰大G比加速,奔驰大G也跑不过唐,我感觉国人造车,有点跑偏了
 
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实习版主 挖挖机 PC蛋蛋

 
 
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小李 发表于 17楼
昨天在往前看到一个比亚迪唐跟奔驰大G比加速,奔驰大G也跑不过唐,我感觉国人造车,有点跑偏了
哈哈哈哈,跑快了,不是跑偏了
 
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实习版主 挖挖机

 
 
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2018-01-07
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青春染指流年       、 发表于 15楼
比亚迪颜值担当的车型,性能也是很强大的。
颜值为王
 
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