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【2019新车总动员】抢先实拍全新一代大众POlO PlUS
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【2019新车总动员】抢先实拍全新一代大众POlO PlUS

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版主 穿越炼狱

 
 
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2016-08-31
PCauto民间试车手 旅游达人:此人游遍千山万水 宗师级精华创作者:你的精华已经成为太平洋的传说 用车达人:此人对他的爱车了如指掌 火眼金睛勋章:此人拥有秒杀广告党的瞳术,犀利眼神不解释 维权大使:此人善于揭发JS坑爹内幕 论坛意见领袖:此人在论坛已经雄霸一方 社交达人:此人擅长聚会腐败 金牌试驾员 爱国勋章 太平洋汽车网车标 太平洋汽车网15周年勋章

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      端午节放假实在是无聊,按照现代人的说法,我属于工作狂的一种类型,更多的时候喜欢那种独自在办公室闲坐的人, 关键是嫌家里事太多,亲戚来串门的多,往往这个时候,就喜欢用值班、或者是加班来搪塞家里的亲戚和朋友,嘿嘿、第一天带老母亲进山纳凉,回来的路上,大哥忽然问我现在小型的两厢轿车有什么?大哥这么一问我才想起来大众的POLO来,因为身边的朋友开的很多,下午到家后又想起今年的新车总动员,这不一看第三期已经开始了,正好POLO也在新车栏目里,联系本地的经销商后,得知有现车。于是约好第二天前往品鉴。
老款的POLO是不少人心目中的代表车型,我至今还记得单位的同事刚刚给自己提了一台POLO回来的时候,被戏称为小钢炮。而即将要上市的polo plus即将突破这个概念,他的尺寸较老款变得各大,整体品质的提升也将带来更多的关注。
从外观上来看,依旧是经典的两厢设计,但在尺寸上相比老款有着显著的变化,polo plus变得更长、更宽,而中网的横向镀铬饰条的加入,使得整体效果更加明显。
引擎盖两侧隆起的线条,似乎在向外彰显一种力量感。
实拍车型为POLO PLUS的低配车型,所以雾灯和LED行车灯并没有出现在此款配置上,中进气格栅使用倒梯形设计语言,配以下部狭长的贯穿式进气,带来更宽的视觉效果。
polo plus的前雨刷使用无骨式,这样的配置在下雨天刮的更干净。
光面设计的车头LOGO,本来我以为它带有前摄像头或者搭载ACC式自适应巡航定速,进过近距离观看询问得知,POLO全系都没有配置,不过它配备了防碰撞预警功能,对安全行车来说还是有一定的安全性的。
polo plus的灯组内部设计很紧致,镀铬的中网横向饰条与两侧大灯内部相连接,整体感十分的强烈,灯组内部进行了熏黑处理,光源使用卤素。高配车型的日间行车灯位于雾灯的两侧。
全新polo plus在车身的侧面具有丰富的线条特征,一眼就能让你认出这是一款大众的两厢车型。整体风格依旧是运动、时尚的风格,整体感觉更将的强烈。,
车身翼子板上方的镀铬饰板配合车身侧面的腰线,视觉上有点刀锋的感觉,同时也显得运动感十足。
侧面黑丝涂装的B、C柱意在营造一种无框式车窗的感觉,这是时下流行的做法。而熏黑的B柱下方BEATS的印象标识,在细节上更加符合时下年青一代的视觉感受。
车尾的设计依旧可以看到老款车型的影子,尾门中间的直线条贯穿整个尾部与两侧尾灯相连接,这样的设计与车头的设计相呼应。后保险杠向外凸出,使得尾部富有层次感。后尾门开启依旧为后LOGO翻转的设计,高配车型会在LOGO的下方内侧带有后倒车影像显示,实拍车型为低配,可能出于成本的考虑,实拍车型并没有此项配置。
标志性的D柱和尾灯轮廓,具有很高的辨识度,车尾整体相比老款更具运动感,而黑色塑料下护板的加入,以及两侧后尾排假排气的设计语言,使得车尾看起来更加时尚,
polo plus车顶使用双色设计,大面积的黑色车顶,使得polo plus在视觉上更加的年轻和时尚。
车顶天线并没有使用时下流行的鱼鳍式设计,不过我更喜欢这种复古式的设计。高位刹车灯隐藏在后扰流板的下方位置。
说实话,我属于完美主义者,折断两段式的雨刷设计,实在是无法接受。不知道上汽为什么要将雨刷设计成这个样子。
尾门靠近两侧尾灯处的厂家镀铬标识。
全新polo plus的尾灯灯组内部设计更加复杂,装饰感变得更加强烈,灯组内部使用多条状横向LDE显示,夜间的辨识度非常的高。
全新polo plus的尾排为单边单出型,被隐藏在底盘的左下放位置。
作为小型车来说,尾门的开启度不是很高,即便是神擦丝矮小的女士,都能轻轻关闭和开启。这点非常的不错。
相对而言,我领教过战友的POLO,后备箱是相当的小,但当我打开全新的polo plus时,后备箱还是给了我不一样的感觉,相比老款来说,后备箱的空间更大,且内部很规整,后排座椅支持整体放到,放倒后使得后备箱的装载能力得到进一步的提升,打开地板格后,下面为水车工具和备胎,备胎为非全尺寸轮胎,型号不详。
油箱位于车身的右后方,打开方式为按压式,个人觉得这点不太好,最起码改到车内开启更为安全。油箱盖内标识这款车可以加注92#汽油。
全新polo plus的轮毂使用多条幅15寸铝合金轮圈,外观非常的漂亮,富有动感。轮胎采用韩泰品牌,型号为185/65R15,速度级别为88H。
后视镜使用双色设计,它同时集成了LED转向灯功能,看上去更加细腻,功能上还带有后视镜加热和双曲面镜,满足日常用车的需求。
打开前车门,内衬板使用三色设计,整体以黑色为主,内门扣手表面使用镀铬包裹,周围一圈使用与车身同色的设计予以点缀,内衬板的顶部使用搪塑仿皮纹硬质材料,中部扶手位置使用软革材质,前方为车窗锁止键以及一键式四门车窗升降功能键,前方为后视镜电动调节和加热键,门板下方的储物槽空间一般,但前方的杯架空间不错。
全新polo plus的驾驶舱,整体使用黑白双搭加蓝色点缀风格,看起来非常的年轻化,座椅使用手动六向调节。
值得一提的是polo plus的天窗虽然不是全景天窗,但相比上一代车型来说,面积变得大了许多,同样这样的面积带来非常不错的通风效果。
遮阳板一改以往那种没有照明灯的设计,两侧遮阳板均带有化妆镜和照明灯,天窗组合开关键的后方位置还带有眼镜盒内部置有防滑橡胶垫。
遮阳板的中间位置为天窗和车内阅读灯组合开关键。按键反应非常的灵敏,后视镜为手动防眩目。夜间将后视镜后面的调整键下拨后,可以有效的防止后方车辆远光照射而带来的不安全因素。
全新polo plus的内饰较老款更加的年轻化,中控区域采用与外观一样颜色的饰板,点缀效果极强,这样做的目的也是为了车内更加年轻化,效果也是非常的棒。
全新polo plus的方向盘采用上圆下平直的三幅式多功能设计语言,实拍车型表面使用搪塑仿皮纹硬质材料包裹,手感一般,但粗细合适,握感不错,表面的左侧位置为定速巡航控制以及多媒体音量控制键,右侧为语音控制、行车电脑控制以及多媒体节目选项控制,按键较大,操作起来上手很快,背面左侧为转向灯控制和远近灯光变换拨杆键,右侧为雨刷快慢调节和前后风挡玻璃清洗拨杆键。拨杆阻尼很好,质感上乘。
新车的仪表相比老款更加现代化,增加了独立的油表和水温表,转数和公里为两个圆形的指针式仪表,中间为行车电脑,行车电脑的显示屏较大,显示信息丰富,各种信息清洗易读。并且带有自定义显示功能。
虽是低配车型,但配置上还是不错的,在A柱上带有高音扬声器,以往这种配置只出现在高配车型上,仪表的左侧为不规则的出风口,周围使用烤漆漆面予以点缀,看起来效果不错,下部为旋钮式灯光组合总开关,并且带有自动头灯启合键,说实话、配置还是蛮丰厚的,右侧为拨轮式大灯高度调整。
全新polo plus的座椅采用织物与皮革相接的设计工艺,一体式头枕与横线纹理都增加了时尚感,座椅的尺寸提升明显,填充物不错,坐垫和靠背两侧的护翼能够给于驾乘者提供侧向支撑,带来长途驾驶时足够的信息。
换个角度看驾驶舱,可以看出中控台整体向驾驶席一侧微微倾斜,这样的设计符合人体工程学的需求,也显得人性化许多,中空台便面依旧使用大面积的搪塑硬质材料予以包裹,但整体上在做工上相比老款更加的精细,品质感很强。
全新的polo plus搭载8英寸彩控屏幕,内部搭载CNS2.0系统,导航采用高德车机版,并且提供娱乐和互联等功能,相比以往更加丰富和好玩,触控灵敏,反应速度快。
前排中央出风口设计在中控屏幕的下方位置,再往下为手动空调控制系统。空调的控制键为三个旋钮式按键组成,阻尼不错,相比老款有着更加简洁、已操作等特点,外观上也显得更加美观。
手动空调控制区域的下方有一储物格,进深相当的不错,基本上可以容下迪卡龙的小包。且内部带有橡胶防滑,只是少了USB接电口,有点浪费了。
与发动机匹配的是6AT手自一体变速箱,档位会在档把头的顶部位置显示。配合高亮的挡把头设计,呈现出颇具质感的细节氛围。档位的两侧来带有发动机自动启停按键,档把前还带有一个插卡槽,可以用来放置高速通行卡,相对来说比较方便。
档位的后方为两个六边形的杯架,内部带有防滑垫,前方为1V电源接口,旁边的手刹使用搪塑仿皮纹包裹的机械拉线式手刹,电子手刹并没有出现在全新polo plus车上。
中央扶手箱的表面使用软质皮革包裹,打开后内部空间一般,进深只能放下一部手机。相对于一部小型车 来说,完全后用了。只是扶手有点短小,性对来说,不能给驾乘者提供有力的肘部支撑。
后排座椅靠背上方带有三个独立的伸缩式头枕。中间座位也配有三点式安全带,伸缩式头枕的好处是能够协调乘坐舒适度与后窗的视野范围,非常合理化,座椅与前排保持一致,均为织物与皮革相拼接的设计语言,两侧座椅靠背的上方位置,带有彩色的横向饰条,而这些彩色饰条使得后排在视觉上更加年轻化。
中央手扶箱的背面只有一个储物盒,开口尚可,进深一般,目测智能放置织物一类的物品。地板中间隆起部分大概为手机的竖向高度。相对来说这样的设计对于后排乘客来说不是什么好现象。一定程度上影响到其乘坐的舒适感。
说了这么多,来看看驾乘的效果吧,新车还没有正式上市,店内看车的人很多,临时拉个妹子,给大家演示一下空间,妹子身高1.60mm,调整好自己的坐姿后,此时头部空间约为一拳四指。
坐入后排,同样调整好自己的坐姿后,头部空间为两拳左右,对于女士来说腿部还是非常宽裕的,但是对于男士来说,还是有点紧张了。
打开引擎盖,引擎盖内置有大面积的隔音棉,且引擎盖采用双卡扣式设计,这在老款的POLO上从未出现过,相比传统的老款单卡扣来说,这样的设计更加的牢靠。
全新的polo plus搭载1.5L自然吸气发动机,匹配6AT手自一体变速箱,最大功率为83kw,最大扭矩为145N.m,从布局上看,机舱内部更加规整。而底盘侧出自大众的MQB A0级平台,悬架依旧采用前麦佛逊独立悬架后扭力梁非独立悬架结构,单从底盘的配置上来看没有什么明显的变化,但听店内销售的介绍,貌似全新polo plus在底盘调校和隔音方面做了不小的调整。(全文完)
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版主 大桥

 
 
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大桥 发表于 4楼
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qz48175443

 
 
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如果还是鼓刹市场应该不行了。如果自动挡起步低8.5万还过的去
 
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陪小丫头长大

 
 
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大众作为世界最成功的汽车企业之一,在中国推出多款受欢迎的车型。但真的配置可以说还需要提升
 
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版主 大桥

 
 
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版主 大桥

 
 
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菠萝论坛欢迎大咖
 
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VOLKSWAGEN

 
 
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虫儿飞

 
 
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哈哈(?ω?)hiahiahia哈哈(?ω?)hiahiahia真的很不错,支持一下
 
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版主 权哥

 
 
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2015-01-06
初级发帖家:你的贴有如溪流绵延不断 中级发帖家:你的贴有如江河滚滚奔腾 高级发帖家:你的贴有如湖泊清净悠远 宗师级发帖家:你的贴已成为太平洋的传说 摄影达人:此人摄影技术一流 发帖新人王:你的贴给他人带来了欢乐 发帖小王子:你对发帖非常有心得 旅游达人:此人游遍千山万水 太平洋航海家:你已是老车友的一员 大师级精华创作者:你的精华已经普度众生 宗师级精华创作者:你的精华已经成为太平洋的传说 用车达人:此人对他的爱车了如指掌 火眼金睛勋章:此人拥有秒杀广告党的瞳术,犀利眼神不解释 论坛意见领袖:此人在论坛已经雄霸一方 高级精华创作者:太平洋车友感觉到你的精华带来的帮助 社交达人:此人擅长聚会腐败 论坛CEO:价值50万大米,足以证明您的尊贵地位 邪恶势力:花费30万大米购得,花钱够狠够邪恶 论坛超人:价值10万大米,真是个有米之人 最汽车勋章:你见证了最汽车的诞生,并为之做出贡献。 太平洋车友会产品顾问团 启辰车主专属勋章 爱国勋章 2017大吉大利勋章 太平洋汽车网车标 太平洋汽车网15周年勋章 2018世界杯巴西队 旅行达人
来自太平洋汽车网 iPhone客户端  
恭喜穿越好帖入选精选日报
 
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618川A28VE6腾龙

 
 
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2016-11-02
2018世界杯阿根廷队
来自车友Android客户端  
壮了一圈
 
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齐鲁潇湘雨

 
 
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2014-04-04
高级发帖家:你的贴有如湖泊清净悠远 大师级精华创作者:你的精华已经普度众生 论坛意见领袖:此人在论坛已经雄霸一方 社交达人:此人擅长聚会腐败 太平洋车友会产品顾问团 摄影达人:此人摄影技术一流 旅游达人:此人游遍千山万水 用车达人:此人对他的爱车了如指掌 改装达人:此人对爱车改装很有研究 爱国勋章 2017大吉大利勋章
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