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【2019新车总动员】约拍美女赏美车 老马六车主深度品鉴昂科拉GX
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【2019新车总动员】约拍美女赏美车 老马六车主深度品鉴昂科拉GX

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巴陵郡有约

 
 
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2013-11-14

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也许是浸淫艺术多年
对发现美变得格外敏锐
甚至有些另类
也可以说是更具品味
对一般大众认可的通俗美我并不排斥
比如如范冰冰李冰冰之流
但我更喜欢富有内在美的气质型美女
相信腹有诗书气自华
因为美往往需要沉淀和积累
需要由内而外的绽放
正因如此
我的邻居又是同行
一位文艺范的口语女教师
落入了法眼
一头自然的卷发
始终满脸微笑富有邻家小妹的亲和力
一次偶然迎面相对
我提出了请求——约拍
她只是莞尔一笑没有拒绝
浪漫的夏季
她开着刚提的爱车昂科拉GX
再一次小区院子里相逢
真是车如其人
更加激起了我约拍美女赏美车的激情
于是在某个午后,天气稍稍有些凉意,我们开始了美丽的约拍!
地点:3517废旧工厂(一所解放初期的兵工厂)
器材:佳能6D+24/105的标头  反光板
人物:女老师  我 同行的摄影朋友
主角:全新昂科拉GX20T旗舰型(日蚀蓝)
 
目录:NO1:  约拍·美女
            NO2:  雨中·拍车
            NO3:  鉴赏·外形
            NO4:  鉴赏·内饰
            NO5:  感受·体验
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NO1:  约拍·美女
记得约拍的前几天,我刻意的查了查天气预报,约拍的那天有阵雨,气温相对凉爽,
事实上吃完中饭一直到出发天气一如既往的阳光明媚,火辣辣的狠狠的炙烤着大地!
但我们依然如约出发!
这是一所即将撤除的废旧军工加工厂,主要生产后勤物质,
从名字3517就知道只是解放初期建的工厂。
竟然还有古老的牌坊建筑,难怪当地摄影爱好者喜欢来此地拍摄!
看来不虚此行哈!
破旧不堪的红瓦房
和刚刚修缮如新的灰瓦白墙的徽式风味的建筑
竟相辉映!相映成趣!
正宗的老厂房,
偶尔还有些租户在这里存放物品。
来一张怀旧色调的美照对老厂房致敬!
为了让画面更具活力,
我毅然把珍藏多年太网活动的奖品
一把法拉利的红雨伞贡献出来做道具!
一张日系调调的照片开场
依靠有限的元素,
楼房走廊阳台的直线加强形式感,
以对比的手法衬托美女的清新艳丽
拥抱美好生活 
托起明天的太阳!
正如天气预报
开场拍了几张
就下起了雨
在躲雨的欢呼声中
美女突发奇想
来了场雨中即景
雨中浪漫
激起美女无限遐想
和着风  伴着雨
翩翩起舞
时而优雅的体会雨中的
那份浪漫
那份恬静
阴雨过后
太阳还来不及展露头脚
却反而营造出
一丝江南水秀的意境
阳光总在分雨后
浪漫的夏季
总给人意想不到的惊喜
和着雨后的阳光露出灿烂的微笑
背靠健硕的身躯
尽显柔情妩媚
和自己的爱车
来一张亲密的合影
弹一曲乡村轻摇
蓦然回首
轻抚琴弦
仿佛回到那遥远的思绪
怒放生命
不负年轻
和着斜阳
享受落日余晖的沉静
高耸的尾厢盖
正好让美女170mm的修长身躯
舒展弹琴哼唱
夕阳无限好
就要回家了
暖色的夕阳
更显昂科拉GX魅力双眼
阳光像洒落的金子
让美女和昂科拉GX勾勒出金色轮廓
和着长长的影子
和那充满故事的红房子
构成唯美画面
 
 NO2:  雨中·拍车

也许一切早已注定
这是一场浪漫的约会
当昂科拉GX摆出酷酷的POSS
天就已阴沉
在这阴沉的背景下面
昂科拉GX更显阳刚和洒脱
把时尚/年轻/动感
倾情演绎
浪漫的夏天
浪漫的一个你
还有帅气的昂科拉GX
雨中的昂科拉GX
仿若未来战士
犹若肌肉饱满蛰伏的金刚狼
沉稳而又内敛却又充满斗志
耳边仿佛响起
年轻的心
飞翼式镀铬进气格栅
像飞翔的双翅托起三个盾形的别克LOGO,
展翅高飞!
充满梦想
大珠小珠落玉盘
一颗颗如珍珠般洒落的雨滴
更衬托出昂科拉GX
质感出色
阴冷的色调
透出科技和不凡
暗色的菱形波纹进气格栅
在雨中仿佛起伏的波浪
两侧的C形镀铬进气
仿若獠牙
透出凶猛
铝制的行李架
仿佛告诉你
我可以带你去远方
动感的前脸
大量镀铬装饰
只为你更加年轻帅气
更具形式之美
微微有点湿的旗袍
紧贴玉体
风姿绰约
尽显女神诱惑
 NO3:  鉴赏·外形
也是真的运气好
雨后的天空像被雨水洗涤过
天空一片蔚蓝
衬托着白云洁白洁白
全新一代别克昂科拉GX采用别克全新家族化飞翼式镀铬进气格栅
电镀饰条由LOGO往两侧延伸至车灯底部
更具现代气息的全新暗色波纹设计
取代了老款的直瀑式格栅
全新菱形纹更具个性
展翼式全LED自动大灯
犹如倒写的耐克标
采用全新Evonik光幕技术
无论白天还是夜晚
均具有最佳视线
两侧相对C形的镀铬进气
格栅采用全新菱形纹
由飞翼式格栅划分为上下两部分
构成了X形
营造出独特的视觉焦点
类似鲨鱼腮的两侧C子镀铬雾灯区
个性化十足
车身饱满圆润
颇具肌肉感
有着光影雕刻的流光溢彩
由高向低滑过的车顶
更显运动气息
18寸的马牌运动轮胎
保证了静音和运动性
更让整车气质逼格更高
车顶有些保时捷的感觉
有木有
鸭式车顶尾翼
运动感更强
稳定感更好
犹抱琵琶半遮面
尾部采用上窄下宽设计
线条洗练圆润
双钩式镀铬装饰条
银色防擦饰板
不仅色调优雅
形式感更强
双钩式镀铬装饰
阶梯式防擦饰板
展翼型LED尾灯
红色深邃魅惑
接下来几张美拍鉴赏
 NO4:  鉴赏·内饰
全新别克昂科拉GX内饰相对老款更显年轻,Y型飞翼式悬浮中控台采用双色多材质拼接搭配,层次丰富。大量弧线设计元素的运用让内饰更显舒适豪华。
错丛交织的弧线条让内饰更显动感
三副多功能运动真皮方向盘,功能键采用全对称布局,功能易区别,更好上手。
左侧为定速巡航按键,右侧为蓝牙免提电话和语音控制
空调口同样采用弧线设计,与前脸进气口设计元素异曲同工之妙!空调口下面是灯光控制旋钮和引擎盖开关和尾厢盖开关。
前排座椅同样采用双色材质,橙色材质打孔纹理设计,透气性不错!
细节展示:走线均匀细密,橙色材质打孔纹理均匀有质感。
驾驶座电动八项调节,副驾驶手动四项调节
中央自动防眩后视镜
中央空调出风口设计个性
镶嵌式8寸液晶触摸屏与面板无缝拼接同时采用镀铬装饰,缝隙极小分布均匀。功能触摸屏再带安吉星服务,下方为对城市空调旋钮和按键。
Wi_Fi网络作为车载娱乐系统的重要组成部分,采用最新的eConnect  2.0互联系统,功能强大,基于安吉星的网络连接可实现OTA运程升级,能带来丰富的APP交互体验,可完美将手机功能映射到中控大屏,带来便捷的互联网生活体验。
与发动机匹配的是别克全新CVT智能变速箱,实际体验非常平顺,对动力输出很轻盈!值得一提的是这款CVT变速器是国内唯一采用钢链结构横置前驱式变速器。
在档把的前方是一些安全行驶辅助功能键,总感觉使用时不是很顺手,估计习惯就好!挡把的右侧是两个杯槽这个还比较方便。后面是电子手刹
挡把的后面是一个不规则储物槽,能放些随身用品
在后面是中央扶手箱,貌似有点窄
中央扶手采用双层设计,里面没有任何处理,比较光滑。
安吉星服务健,阅读灯,天窗控制键。两片式超大全景天窗。
前后门都采用双色拼接,手能触及之处采用皮革材质,黑色和橙色搭配相当时尚年轻。
四门电动升降,外后视镜电动可调。驾驶员位可一键升降。
处于成本的控制后排并没设计空调出风口,但后排中央地台相当平坦,对后中央乘客还是一个大大的福利。
后排头枕高低可调,并贴心设计有儿童安全座椅。细节出色完美。
后排中央扶手设计有两个杯槽
后排空间组合灵活,座椅靠背既可以4/6放平,也可全部基本平放,增大了后尾厢的空间容积。真正拥有了415L——1415L的超大后备箱空间!提供更多的储物组合!
后尾厢盖采用电动开关设计,开口相当之大,取放物品非常方便实用。配合放倒的后排座椅,能方便取放大型物件。
直观看后备箱非常平整,短途旅行完全足够。在这个逐渐取消备胎的时代,昂科拉GX还能坚持标配备胎可说是相当不错!虽然不是全尺寸铝制备胎,能有就不错!
 NO5:  感受·体验
美拍美女,鉴赏完别克昂科拉GX外形内饰后,虽然天色还很明亮,但其实已到6点。决定打道回府啦!跟美女在一起,只能主动请缨代驾啦!这是一桩你情我意的好事!
那么在回家的驾驶前首先让我们一起品鉴一下这颗颇有微词的三缸发动机吧!时下很多小排量的涡轮增压发动机为了降低油耗,节能增效纷纷采用三缸发动机。由于天生物理不对称性相对四缸发动机理论上抖动会较大,平衡性相对较差!但是随着科技的发展,人们逐渐在三缸发动机方面颇有建树,很好的克服了三缸发动机的先天缺陷,把三点成一个面的理论很好的得到应用,真正做到了稳定性并不比四缸发动机差!那么这次驾驶体验我重点对其进行了感受!
首先说说这辆别克昂科拉GX属于2.0T旗舰型,排量为1.3T直喷涡轮增压发动机,带启停功能。最大功率为:121KW/5600rpm  最大扭矩:240N,m/1500-4000rpm 采用最新一代CVT智能无级变速箱。这台发动机采用很多新科技,比如:高压直喷,主动热管理,可变排量机油泵等等,让全新昂科拉GX真正做到了尾气干净,车内空气达到国家标准!
引擎盖版板材扎实,隔音棉厚实,隔音效果相当不错!
前后悬挂采用:前麦弗逊式独立悬挂/复合扭转梁悬挂,带增强性瓦特连杆,独有的运动性悬挂!
仪表盘采用双炮筒运动化仪表,配色以白色为主,刻度清晰明了非常清爽!左边为转速表,右边为速度表,采用传统机械指针,非常有质感,运动性不错!
游走于拥挤的街道,全新昂科拉GX虽然只是1.3T排量,由于重新调校的原因搭配全新一代CVT智能无级变速箱,感觉比老款1.4T的昂科拉无论是起步还是游走都显得更加轻盈,换挡的平顺性比老款不是强得一丝半点!老款在起步时给人感觉不给油不动,低档换挡偶尔顿挫,这些在全新昂科拉GX身上几乎全部克服!
搭载的三缸发动机其实远没有人们想象的那回事!无论是方向盘还是拨杆都没有抖动现象,也就是说发动机的动静较小,没有抖动传递给车身和转向系统!
所以说三缸如果做得性能稳定的话,不仅在抖动方面比四缸不差,燃油经济性和生产成本也会下降,在性价比方面表现更加出色!真正做到经济性和动力完美平衡!官方综合油耗仅为5.9L/百公里
全新昂科拉调校非常聪明,起步表现激进有些类似日系小车,给人动力充沛的错觉,世纪上由于受制于小排量的限制,想要急加速必须深踩油门,拉高转速!才能获得更大的扭矩,更快超车!
同样这台小排量涡轮增压发动机得到加速指令后随着油门深踩动力还是相当线性,能带来一定的推背感,同样让你享受到少许的激情!
在拍外景的过程中,我也尝试打开引擎盖,测试了一下发动机的抖动,一切和四缸发动机并没有明显区别!所以对三缸发动机的疑虑大可打消!
当你无论游走于闹市,还是车辆较少的宽阔公路,偶尔提速超车全新昂科拉GX都能给你一个满意的答复:利落超车,制动灵敏,起步轻盈,转向轻松,一切的表现都会让你爱不释手,异常惬意!
最后拍了几张夕阳下的全新昂科拉GX,流线型的车顶和铝质车顶行李架配合玻璃车窗的贯穿流线型镀铬装饰条,营造出动感和时尚/年轻的气息!
高亮镀铬门把手集成无钥匙进入,在暖色夕阳下更显质感动感!
无边纯平8寸高清触摸屏无缝隙相连,无边框设计,不仅拉宽了横向视觉,与高亮饰板连成一体,呈显出无与伦比的整体感!集成的倒车影像不仅清晰可视还带有自动寻迹可变轨道线!
最后来一张美女高逼格富有质感的设计感不错的车钥匙来结束这次愉快的美拍鉴赏体验之行吧!
总结:通过这次约拍美女。鉴赏美车,体验驾驶感受全新昂科拉GX,可谓是对其有了一个由内而外的全面全新认识!由于采用了更多新技术,发动机虽然排量减小,采用的是三缸涡轮增压发动机,但无论是动力表现还是物理性抖动都出乎意料的好于老款,而且排放达到国六标准,真正做到了尾气干净!在经济能耗和环保动力方面找到了平衡!由于首次在国内采用钢链结构横置前驱式CVT智能变速箱,不仅动力输出更加高效平顺,而且为日后的使用成本得到合理控制。更大的尺寸和较低的售价构成了全新昂科拉GX产品力基础。丰富的配置,不错的用料,精致的做工,领先的技术完全有理由碾压同级对手,甚至挑战更高级别的车型。真正做到后来者居上!

------------------------------------------谢                  谢                  欣                   赏---------------------------------------
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[本主题由 巴陵郡有约 于 2019-08-16 23:57:28 最后修改]
[本主题由 审核达人 于 2019-08-25 14:00:05 设为 精选日报 ,原因:内容丰富 ]
 
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巴陵郡有约

 
 
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巴陵郡有约

 
 
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也该歇歇啦!
 
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万事开头难
 
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巴陵郡有约

 
 
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可以睡个安稳觉啦!
 
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巴陵郡有约

 
 
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天色已晚 明天继续
 
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晚安
 
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巴陵郡有约

 
 
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巴陵郡有约

 
 
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终于写完!欢迎指导欣赏!
 
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您的帖子“【2019新车总动员】约拍美女赏美车 老马六车主深度品鉴昂科拉GX”由于内容丰富,已经设置成精华帖,记得继续努力写更多好的内容哦!
 
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太极

 
 
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昂科拉不错,我好朋友就有一辆,还是天猫购买的,很有特色,小巧玲珑,动力足够,是一辆优秀的小型SUV。
 
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版主 东山居士

 
 
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